1. εξωτερική επεξεργασία σφάλματος διαρροής: η εξωτερική διαρροή είναι γενικά ορατή με γυμνό μάτι μπορεί να παρατηρηθεί. Πρώτα ελέγξτε αν η σωλήνωση είναι ραγισμένη, ο σύνδεσμος σωλήνων είναι χαλαρός, ανεξάρτητα από τη βλάβη της σφραγίδας, τη βλάβη ή την εξώθηση. ελέγξτε το σύνδεσμο μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του κυλίνδρου, της ράβδου του εμβόλου και του κυλίνδρου οδηγού κυλινδροκεφαλής δεν υπάρχει φαινόμενο διαρροής, ελέγξτε τη γρατσουνιά του εμβόλου. Και στη θεραπεία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σφίξετε το μπουλόνι του καθίσματος, να αντικαταστήσει τη σφραγίδα, η ράβδος εμβολοφόρου τραβήξει σοβαρή ανάγκη για επαν-χρωμίου επεξεργασία επίστρωση ή Αντικατάσταση.
2.επαγωγή εσωτερικού σφάλματος διαρροής: λόγω της διαρροής σε αυτό το μέρος προκαλείται κυρίως από την βαλβίδα καταιωνιστήρων του βραχίονα και τη διαρροή στον Κύλινδρο. Εσωτερική διαρροή κρυμμένη μέσα στη βαλβίδα και τον κύλινδρο, δεν είναι εύκολο να Ελέγξτε. Μπορούμε όμως να χρησιμοποιήσουμε μερικές βοηθητικές μεθόδους για να κρίνουμε την κατάσταση της διαρροής. Όταν ελέγχεται πρώτα ο χειρισμός του κυλίνδρου του βραχίονα, όταν το έμβολο δέχεται τον πυθμένα του βραχίονα, η αφαίρεση του σωλήνα χωρίς κοιλότητα, έτσι ώστε ο κύλινδρος του βραχίονα να έχει μια κοιλότητα ράβδου, συνεχίζει να γεμίζει το λάδι. Αν υπάρχει μεγάλος αριθμός λαδιών που διαρρέουν από τη θύρα λαδιού κοιλότητας, δηλώνει ότι ο υδραυλικός κύλινδρος έχει εσωτερική διαρροή. Στη συνέχεια, για να ελέγξετε τη βαλβίδα εκκέντρου βραχίονα, η διαρροή της βαλβίδας καλαμιού του βραχίονα είναι κυρίως επειδή το στέλεχος της βαλβίδας και το σώμα βαλβίδας με το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, ο ρυθμιστής πίεσης βλάβη ελατηρίου, βλάβη σφραγίδας βαλβίδας ή σώμα βαλβίδας έχει τρύπα άμμου.
